本报讯（记者 范海杰）春节前夜，徐工重型呆板筑立有限公司末了一台出口马来西亚的XCA800全地面起重机运输职分较急，从接到订单，到到港装船唯有5天时刻，恰逢全省大限度接连雨雪低温气候，企业求助市交通运输局“大件运输许可”审批部分和洽理《超限运输车辆通行证》。

　　企业承当人感动地说：“全地面起重机的一拆一装，不只是糟蹋洪量的人力物力财力，另有或者影响整机利用后果，耗时也较长，审批部分的主动任事，主动加班加点为企业博得了时刻、节流了本钱，避免了工人低温拆装的辛劳。你们的任事让咱们觉得特别和气！”

　　近年来，市交通运输局不绝优化大件运输审批任事流程，正在全省率先推出大件运输“信用+同意+拘押”许可新形式，树立了“一对一”任事、信用长途勘验等机制。2023年终年办件量35223件，位居全省第一，为核心财富集群进展供给了助力，获得合连企业的遍及迎接交好评。

　　聆听企业“心声”，实在治理企业进展中存正在“难点、痛点、堵点”，是优化营商境况的合头所正在。徐州市交通运输局众次走访徐工呆板、四方汽锅、布兰肯等12家核心泉源企业，确定正在徐工集团工程呆板股份有限公司试点发展“信用+同意+拘押”审批新形式，出台“信用+”策略文献，签署《长途勘验许可任事优化答应》，供给“定制化、专业化、体系化”任事，征求契合条款的批量管束、圭表件优化车货现场勘验、额外案件和洽办、加急案件加急办等一系枚举措。

　　与此同时，市交通运输局还为企业供给应急管束通道。审批部分通过微信群向企业宣布合连策略、通行消息等，企业通过微信群接洽审批部分，盘问应急案件、和洽管束、收集线道举荐、催办、加急管束等。

　　“一对一”任事让企业倍加相信。有企业提出，超大件尺寸货品运输通过高速公道收支口存正在困苦。市交通运输局主动机合调研，向省级层面报告，争取高速公道收支口拓宽，并针对专用专业车轴荷题目主动向上司部分提出合理化提倡。当前，这些合理诉求已一面治理，徐州西收费站已被列入省交通运输厅第一批收支口拓宽改制宗旨，徐州观音机场收费站列入第二批收支口拓宽改制宗旨。专用功课车题目也获得合连部分承认，对此做出调解，昭着最大轴荷为13吨。

　　“信用+同意+拘押”新形式极大降低了审批部分办件作用，节流了人力物力本钱，企业降本增效鲜明。遵照全省大件运输审批理会陈说，2023年，我市大件运输许可办件总量全省最众，办件作用全省最高。