普通由呆板、电气和金属组织三大片面构成。双梁桥式起重机外气象一个两头支承正在平行的两条排挤轨道上 平移运转的单跨平板桥。

　　1、双梁桥式起重机呆板片面：分为三个机构即起升机构、小车运转机构和大车运转机构。起升机构是用来笔直起落物品，小车运转机构是用来带着载荷作横向转移；大车运转机构用来将起重小车和物品作纵向转移，以到达三维空间里做搬运和装卸货色用。

　　1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件构成的。其组织景象有两种：箱形的和桁架的。

　　2、大车运转机构：由电动机制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件构成。

　　4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组钢丝绳等零部件构成的。分单制动器和双制动器。

　　5、双梁桥式起重机司机室：起重机操作家管事的地方。内部设有限制筑立（联动台凸轮限制器）、配电掩护箱、信号装备和照明筑立。舱门合上好之后，起重机才具开动。如此能够避免车上有人管事或人还没进入司机室时**开车，制**身事项。

　　双梁桥式起重机的备品备件紧要有：轴承、滑轮、车轮、传动轴、钢丝绳、制动器闸皮、缓冲器、联轴器。

　　1、吊钩组：是取物装备。防备：吊钩外外不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的粉碎。

　　2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。防备：外外是否有裂纹；管事滑轮是否转动机动，滑轮轮缘是否粉碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊（黄铜水焊）或电焊修补，以陆续行使。因为不匀称加热，使滑轮变形，且硬度不匀称，会酿成钢丝绳不寻常磨损，焊接质地也不易包管，故不应允焊补。

　　3、钢丝绳：防备：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。正在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。

　　4、卷筒组：是起升机构顶用以围绕钢丝绳的部件。 齿轮联接盘式卷筒组为紧闭式传动，分组性好。

　　5、减速器：是把电动机的高转速，低落到各机构所必要的管事转速。常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。防备！检验油位；减速器运转安定，不应有跳动、撞击和猛烈或断续的噪声，音响匀称；正在紧固处和联接处不得松动。

　　6、联轴器：用来联接两根同轴线安排或根基平行的转轴，传达扭矩同时积蓄少许角度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。防备：润滑、齿的磨损。

　　7、制动器：普通装正在机构的高速轴上，以裁减制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。防备：润滑转动的轴销部位；考察制动衬垫有无烧焦外象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。

　　8、车轮组：车轮与角轴承箱装置正在沿途，构成车轮组。车轮按轮人缘：双轮缘车轮、单轮缘车轮；防备：轮缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要实时报告，并亲切考察。

　　9、缓冲器：用来汲取起重机（或小车）与挡架（或碰面）或统一跨度上相邻起重机相碰撞时所出现的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 防备：检验其是否完善。

　　12、行程开合：按用处可分为尽头开合（限位开合）和太平开合（掩护开合）。

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